深层搅拌水泥土桩工程应用情况

深层搅拌水泥土桩问世以来，发展迅速，应用广泛。日本大量用于各种建筑物的地基加固、稳定边坡、防止液化、防止负摩擦等。

CDM法在日本及其它发达国家还广泛用于海上工程，如海底盾构稳定掘进、人工岛海底地基加固、桥墩基础地基加固、岸壁码头地基加固、护岸及防波堤地基的加固等等。由于日本国的特殊环境，其海上工程的投人相当巨大，也促进了 CDM 工法的迅速发展。

在日本。仅粉体搅拌水泥土桩。截至 1993年施工项目数已超过1400项，加固土方量达到1000万m³。

国外的深层搅拌机械采用了高新技术，实现了施工监控的自动化，确保了施工质量，目前尚未见到失败的工程例证。其工程应用中，设计方法比较保守，置换率高达40%~80%，桩体设计强度取值一般不超过0.6MPa。由于理论研究投入不够，没有取得完整的应力场和变形场数据，使其设计计算方法不尽人意。

深层搅拌水泥土桩在我国应用10余年来，应用范围不断扩展，形成了我国的特色。

深层搅拌水泥土桩率先用于 10层综合楼的地基处理，大量用于8层左右的多层建筑物地基处理以及深基开挖中的支挡防渗工程。根据我国国情开发的价格低、机型轻便的搅拌机械，在软土地基加固中取得了显著的社会经济效益。

90年代，我国的水泥土桩发展进人高潮，除西北、西南、东北边远地区以外，其它10几个省、市、自治区、包括台湾，都有应用的实例。尤以浙江、上海、湖北、江苏、广东等省市应用最多。目前已施工1000万m 以上的水泥土桩。近两年，夯实水泥土桩也在北京大量应用。

冶金工业部、建设部以及浙江、武汉、上海、福建、天津等先后颁布了行业规范及地区性规范（定），成为当前深层搅拌水泥土桩设计和施工的依据。

在工程实践中，由于我国搅拌机械的性能及施工监控系统比较落后，加上操作不认真，设计理论不完善，工程中出现了不少事故，暴露了许多问题。当务之急是继续完善和开发适合我国国情的搅拌机械，重点解决施工监控系统装置的研制。在设计理论上，虽然我国的科技人员进行了大量的工作。在水泥土的基本性质、监界桩长、固结特性、桩体动测等方面取得了可喜的进展，但缺少系统的研究，没有揭示水泥土桩复合地基的应力场和变形场，使设计水平停滞不前。当今水泥土桩应用继续升温，解决上述问题意义重大。