复合土钉支护的设计理论探讨

复合土钉支护的设计理论目前尚不系统和完善。但已做了许多探讨性的工作，发表了若干阶段性成果，可在许多方面对设计施工提供借鉴和指导。

屠毓敏对复合土钉中的超前锚管的工作机理进行了研究。作者将 Ito 和 Matsui 关于作用于排桩上的土压力理论研究成果，应用于复合十钉支护中的超前锚管的抗滑作用分析，提出了七种类型的复合土钉支护结构的稳定性分析方法，并得到了工程实测数据的验证。

赖天文对复合土钉支护（土钉加桩墙）设计参数的敏感性进行了研究。作者首先以一般黏性土基坑边坡的复合土钉支护建立力学和数学模型，然后设计正交试验，分析影响其内部稳定性因素的灵敏性，提出最佳参数模型，可用于指导复合十钉支护的设计与施工。经对 l3 项参数的敏感性分析，作者认为，土条的黏聚力（c）和十钉的有效长度（L）对复合土钉支护的内部稳定性有高度 显著影响，十条内摩擦角（c）、十钉排数（N），坡顶超载（P）和界面黏结强度（T）具有一般显著影响，其他七项因素无显著影响。

根据对复合土钉支护作用机理的研究，提出采用单排或双水泥十桩形成帷慕后再施做十钉支护，这种复合型式能解决上海地区边坡挡墙的漏水、防渗及 十体自稳能力不足的

问题，并提出了相应的设计计算模式。其内容包括∶土钉设计，面层设计，内部、外部、整体和底部稳定性验算等。作者指出，这些设计计算模式在上海的40 多个基坑工程中得到了验证。

陈清华通过对复合土钉支护结构工作机理的研究，提出 了"综合法"设计方法，很有意义。

单—土钉支护的设计理论尚目在完善之中，复合十钉支护更由于其复杂性、多个因素的相互作用而亟需进一步探讨。目前设计常用的是基于叠加原理的各种方法，但简单叠加不一定能反映复合土钉支护结构的真实工作状况，这种复合结构就合理性而言也不一定没有改进之处，从宋二祥等的计算结果中已可看出它们之间的某种程度的"抵消"作用。