锚杆挡土墙的主要施工工序包括：边坡开挖、施工放线及钻孔、洗孔、锚杆安装及防锈、灌浆、安装立柱及挡板。
（一）边坡开挖
锚杆挡土墙边坡开挖，一般要求跳槽开挖，如要全面开挖，除尽量缩短施工工期外，还应根据情况考虑设置临时支撑，以免引起山坡坍塌，影响锚杆抗滑力。
（二）施工放线及钻孔
首先用仪器定出肋柱的基线桩和各个锚孔的位置，并设置孔口方向桩，以便校核孔位。
锚杆挡土墙的钻孔，可采用冲击钻或旋转钻。气动冲击钻用于在硬质岩层中钻孔，效率最高，同时配以空气压缩机，钻进速度很快。当所需孔径较小而浅时，也可以用一般风枪钻孔。对于风化破碎的岩层，通常采用旋转钻。这是因为冲击钻冲击下来的大块岩屑不易吹出，常出现卡钻的现象。当岩层风化程度严重或其性质接近土质地层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。
钻孔时，将钻机放在合适高度的平台上，使钻头对准孔位，锚杆的倾斜度及方向应与设计一致，在固定钻机的位置后即可进行钻孔施工。在钻进过程中，要做好钻孔地质记录。钻孔应尽可能保持孔壁顺直。
（三）洗孔
在岩石地段钻至要求的深度后，锚杆孔的孔壁周围留有较多的岩粉和碎屑，为了加强砂浆与孔壁周围地层的结合，在压浆前必须先行用压力水进行洗孔。冲洗完毕后用风管送入压缩空气将孔内积水吹干。
（四）锚杆安装及防锈处理
洗孔完毕后应及时安装锚杆，把预制好的锚杆钢筋插入孔内，防止孔内碎石掉下堵塞孔眼，影响锚杆有效长度。插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。预制的锚杆钢筋应保持顺直，同时要进行防锈处理。锚杆挡土墙作为永久性的建筑物，钢筋防锈处理的好坏直接影响到结构使用寿命长短。在锚固段部分一般用水泥砂浆防护，在锚固段以外部分目前采用在钢筋表面涂防锈底漆（可采用富锌漆或船底漆），再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈，一般情况下能起到防锈的良好效果。如防锈层局部遭到破坏，应及时加以补救。
若钻孔时使用套管，则在插入钢筋后再将套管拔出，然后灌浆。
（五）灌浆
灌浆工作是锚杆挡土墙的关键工作，它直接影响到建筑物的安全使用，因此应严格依照施工工艺进行施工。
压浆用的砂子以中粗砂为宜，砂浆的配合比一般采用1:1（重量比），水灰比0.4-0.5，用 C42.5号普通硅酸盐水泥配制，有条件时尽可能采用膨胀水泥。为避免大块材料堵塞压浆泵，砂浆需经过滤网倒入压浆泵。
灌浆时应将灌浆管插入离孔底约0.5m的距离，开动压浆泵将搅拌好的砂浆注入，使砂浆在压力下自孔底向外充满。随着砂浆的灌入，逐渐向外抽出灌浆管，但必须保证拔管过程中灌浆管口始终埋在砂浆内，以保证砂浆的密实度，提高灌浆质量。
施工中也可采取在锚杆一侧0.2m处另钻一灌浆孔，其深度与锚杆孔相同，并在孔底将孔扩大使两孔相通，利用此孔向锚杆孔灌浆。
灌浆完成后，应将灌浆管、压浆管、搅拌机等用清水冲洗干净。
（六）安装立柱及挡板
待锚杆孔内砂浆达到设计强度时，方可进行立柱和挡板安装工作，同时作反滤层和土石方的回填。