宁波轨道交通地铁车站的围护结构主要采用地下连续墙施工,本文通过动画视频介绍其在围护结构施工中的重要作用……...
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本文的地下连续墙最大深度26米,宽度800mm,难度较大,希望对没有施工过连续墙的朋友们有所帮助。并且土方开挖后还要再内部施工内衬,所以文章末尾还有一系列的问题和好的施工方法……...
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本文主要介绍:预应力锚索施工质量控制要点、施工过程的质量控制、预应力锚索工程验收时应提供的资料……...
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近年来,出现了一些地下车库上浮破坏的工程事故,为避免类似现象发生,结构设计人员在地下室抗浮设计时,必须重视以下几个方面要点……...
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高层建筑必然伴随深基础,为了防止地下水的浮托力对防水底板结构造成破坏,采用抗浮锚杆,既降低了工程造价又避免了基础筏板过厚给混凝土施工带来的质量隐患……...
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