地下铁道所用的地下车站、 自动扶梯与下通路等很少用盾构法施工。当车站处于繁华街道下面时，一般为了降低造价，并使各种因工程而引起的障碍降低到最低限度，多数采用地下连续墙施工法。...
查看更多 409 2021-06-30
在地下铁道建筑物设计中包括很多重要因素。由于其范围广泛，对于每个工程必须调查的项日也很多。然而，在地下铁道工程中，应用地下连续墙施工法时，必须对以下两点充分加以 注意。...
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在地下连续墙挡土工程设计中，对于侧压力的大小和形状、土质性状及支撑对墙体的支座条件等许多不确定因素，要由设计者的工程学知识加以判断决定。...
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对于深开挖的基坑和采用钢筋混凝土挡土墙的设计，一般采用弹性法或弹塑性法。这类设计方法的本身在理论上是完全正确的，但在实际设计时，在选定输入数据方面必须运用许多诀窍。...
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在考虑应用预应力时，设计人员必须认识到施加预应力时的应力与应变都处于非固定状态，是随着时向而变化的。...
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