高层建筑多层地下室传统的施工方法，是放坡大开挖或用支护结构支护后垂直开挖，挖至设计标高后浇筑钢筋混凝土底板，再由下而上逐层施工各层地下室结构，待地下结构完成后再进行地下结构施工。
在工程建设中，有些工程项目的工期要求很紧，若地上、地下同期施工将会缩短工期;有的市政工程（如地铁隧道、地下车库或广场）希望先将地面层施工完毕，以便于地面的通行，然后再施工地下结构部分，例如上海南京路上的地铁车站，施工时就有这方面的要求。解决这类问题的好办法是利用"建筑法"工艺进行施工。
（1）"逆筑法"的工艺原理
"逆筑法"的施工程序与传统的施工方法正相反。其工艺原理是∶先沿建筑物周围施工地下连续墙，在建筑物内部按柱网轴线施工少量中间支承柱（亦称中柱桩），然后进行地下首层的梁板楼面结构施工。完成后同时施工地下、地上结构。待地下室大底板完成后，再进行复合柱、复合墙的施工，如图 116所示。但在地下室浇筑钢筋混凝土底板之前，地面上的上部结构允许施工的层数要经计算确定。
"逆筑法"施工，根据以地面一层楼面结构下挖土是封闭还是敞开，分为"封闭式逆筑法"和"明暗结合式逆筑法"。前者可以地面上、下结构同时进行施工;后者上部结构不能与地下结构同时进行施工。
（2）"逆筑法"施工的主要特点
1）利用地下连续墙及中间支承柱作为"逆筑法"施工期间承受地上、地下结构荷载及施工荷载的构件，利用地下室楼板作为地下连续墙支护的支撑。其中地下连续墙的深度、厚度和中间支承柱的深度和柱径需经过设计计算确定。
2）"逆筑法"挖土采用地下室首层楼板结构完成后，然后挖楼板底下的土，挖至下一层楼板标高后，浇筑该层楼板结构，然后再挖该层楼板下的土，再浇筑楼板，如此直至地下室大底板完成。"逆筑法"开挖土方采用人力开挖、坑底水平运土，，然后由设置在基坑两端的取土口专用设备，将挖出的土方提升、装车、外运。
3）地下室楼板采用土模（或者用模板浇筑），用土模时挖土至标高后做出混凝土垫层，在梁模的搁支点上用砂浆找平，直接将梁模搁置在砂浆找平层上，挖土、混凝土垫层、砂浆找平层，必须严格按要求控制误差。
采用"逆筑法"施工，由于地下室可与地上结构同时施工，因此，可使工程的总工期缩短;由于利用地下室的梁板楼面结构作为地下连续墙的内部支撑，因而基坑变形小，相邻建筑物的沉降小;与传统方法比较，"逆筑法"施工基础底板较易满足抗浮要求，使底板设计趋向合理;由于节省了支护结构的支撑，还大大降低了施工费用。"逆筑法施工的缺陷是由于自上而下施工，上面已覆盖，使下面的施工作业条件较差，需采用一些特殊的施工技术，对施工质量的要求也更加严格。
"逆筑法"适用于高层建筑多层地下室结构和多层地下构筑物结构施工，如地铁车站、地下停车场、地下仓库等。该技术20世纪70年代后被一些发达国家采用，我国于20世纪80年代进行试验研究，90年代在广州、上海等地陆续推广应用。上海地铁工程曾在1号、2号线的淮海路和南京路下的车站采用"明暗结合式逆筑法"（亦称开敞式逆筑法）施工，取得了很好的经济效益和社会效益。由上海第二建筑工程公司施工的恒积大厦工程以"逆筑法施工地下4层、地上5层，仅用了5个月，整个工期明显加快，并减少支撑费用约400万元，周边管线沉降仅为 15mm，四周道路及民房位移均在5mm 之内，取得了显著的经济效益和社会效益。