地下车库成本对比和综合优化分析

地下室作为项目配套部分，除特殊功能外，仅仅作为地下车库及设备用房，为满足地上功能而存在，属于可少配建部分，大部分房地产项目都要求在满足功能需求车位数的基础上，尽可能的控制地下室面积。

1、地库成本基本组成

地库的成本大致包含以下四方面：1）基坑开挖土方量，2）基坑支护，3）地库主体建安成本，4）地库基础、施工工期、施工难度及施工组织等。

地库的建造成本较高，根据以往经验一般在2000～5000元/㎡左右，不同地区不同项目成本差异较大；地下室工程的施工周期占项目主体施工周期的40%以上；地库的停车效率一般在28～45㎡/辆，不同项目差异性较大。尤其在项目功能复杂、地质条件复杂的地方，在可控范围内，地下车库的综合优化已成为成本优化的关键点。

2、单层与双层车库成本对比

在项目最初的规划设计中，会有多种设计方案可选择，同样规模的地下车库可以排布出单层或双层车库。单双层地库的选择所产生的成本也不同。单双层地库的对比可以从含钢量、含砼量方面、防水材料等方面、土方开挖量方面、便捷性方面、基坑支护费用方面、基础部分费用方面、停车效率方面进行对比。如果单从设计和成本的角度来看，单双层地库的主要优缺点对比如下表：

3、地库综合优化分析要点

地库综合优化包括流线分析、竖向分析、消防分析、塔楼竖向构件分析、柱网分析、综合管线分析、出入口分析、人防分析、地库轮廓线分析、设备用房分析等多项综合成本优化。其中流线分析包括：提高车道利用率，对非双边垂直式作分析调整；长排列与短排列对比分析；环通式与尽端式对比分析；柱网应结合车位、车道调整，确认不可调的柱子，结合塔楼及轮廓线平行布置；处理好塔楼与车库交接部分的停车布置；处理主车道与次车道及出入口的关系；处理好停车流线与防火分区，人防分区的关系。