自平衡桩基静载试验在尼罗河大桥施工中的应用

为提高项目技术水平、工程质量和经济效益，增强市场竞争力，乌干达MTP项目在尼罗河大桥施工中成功应用桥梁桩基自平衡静载试验（奥斯伯格O-Cell试验）检测新技术，并于近日完成桩基检测“四新”技术成果的收集整理。

乌干达MTP项目尼罗河大桥全长520米，共设56根桩基，其中36根位于水深流急的尼罗河水域内。为验证桩基设计合理性和承载力，项目部最终选定具代表性的P6-3桩和P12-2桩进行本次试验检测。

自平衡桩基静载试验是通过将特制的自平衡荷载箱（O-Cell应力盒）在混凝土灌注之前和钢筋笼一起埋入桩底相应的位置，利用荷载箱上部桩身自重和桩身的摩阻力与下段桩底阻力和桩端阻力之和相平衡来维持加载，即可同时测得荷载箱上、下部各自应力和位移，进而验证桩基承载力。

相对于传统的堆载法桩基静载实验，自平衡桩基静载试验不仅提高了水上桩基承载力检测作业的安全性，而且大大节约了试验成本，减少桩基检测时间，缩短了施工工期。

自平衡桩基静载试验保障了大桥桩基工程质量，也为海外桥梁施工技术创新积累宝贵经验，为海外“大创新”体系增添贡献技术力量。

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