工程实例-住宅楼筏板基础托换桩堆载加压纠倾

一、工程概况

武汉市某七层住宅楼系底框架的体承重结构，平面尺寸28.5m×29.4m.采用钢筋混凝土筏板基础，板厚 400mm，基础埋深1.3tm。建筑物两侧紧邻已建多年的三层住宅楼。当住宅楼施工完6层后，已测得最大沉降 43cm，最大差异沉降 25cm，同时影响到相邻的三层住宅，使三层住宅的结构遭受破坏。

根据沉降分析，在六层荷载下东西两端的最终沉降差将达到 31.2cmr，而六层顶部的最终偏移值将达 46.2cm，已大大超过规范允许值，继续施加第七层荷载可能会引起地基整体失稳，于是决定停止施工，先进行地基处理和纠倾。

二、工程地质条件

住宅楼位于低凹沟谷之上，场地土的主要情况见表6-16。

三、倾斜原因分析

（一）场地土质松软，基底平均压力已达110kPa，超过了地基土承载力设计值;

（二）地基土不均匀，西边的杂填土、淤泥层较东边厚，且老土的埋藏较东边深;

（三）建筑物重心向西偏心16.4cm;

（四）施工过程中加荷不均匀，西边先加荷，且西侧场地在施工时用于堆砖，增加了地面荷载的影响。

四、纠倾设计和施工

（一）方案选择

决定采用加压纠倾和托换加固相结合的方法。在加压纠倾前先设置托换桩和传力机构，托换桩和传力机构之间留有不同沉降余量，通过加压完成这些预留沉降量，达到既纠倾又加固地基的自的。加固纠倾方案示意图见图6-22。

（二）方案设计和实施

1.在东、西两边各设600mm 直径漕注桩14根，桩位距原板基边缘35cm，插人第五层老土中3～3.5m。先施工东边C轴桩，再施工西边 A轴桩;

2.在东、西两边沿横轴线各增设悬臂梁8根，要求与原基础梁连成整体。把原底板适当加宽作为承台梁，两者也要连成整体。在承台梁底和灌注桩顶之间留有间隙，西侧为2cm，东侧为14cm，作为纠倾的沉降余量;3. 当悬臂梁和承台梁的混凝土达到设计强度以后，在桩基东半部分（B一C轴间）上施加临时荷载静压，同时施工第七层建筑。

在静压荷载和第七层建筑的自重下，东半部分整板基础加速下沉，使承台梁搁在桩顶上;

4.进行了沉降和倾斜观测，用以指导施工。

五、纠倾效果

钻孔桩施工期间，A轴线沉降不到 15mm，C轴线沉降 23mrn，倾斜未发展。加压后至第七层建筑施工完毕时，实测六层标高处向西偏移量减少了71mm。纠倾处理后一年复检.未见任何异常变化。