组合钢板桩的应用与发展

对于组合钢板桩应用和研究，在国外已经开始应用于工程中，其在结合工程实践已经产生了各种形式的钢板桩和连接件，如 HZ 组合钢板桩、CAZ 箱型组合钢板桩、U 型组合墙和 H+U 组合钢板桩等。

目前，国内现有的组合钢板桩支护型式有;装配式双排钢桩、HZ/A乙组合钢板桩、 HSW 组合钢板桩、CAZ 组合钢板桩、钢板桩与钢管组合钢板桩等。日本主要采用 900宽帽型钢板桩桩和H型钢焊接形成组合钢板桩支护结构，且此型式目前已在马来西亚项目中得到应用。

近年来，其通过研究 H-H 组合型 SPSPs 支护结构的渗透性等参数，使其可以有效地应用于沿海地区的填埋场项目。在欧洲，组合型钢管桩 RD桩也广泛应用于各个领域，其主要应用项目如下表.1-2 所示。

国内中船第九设计研究院工程有限公司、河海大学、广东省水利水电科学研究院等对双排钢板桩围堰进行了一定的研究和试验。国内钢板桩已经应用用于一些大型工程中，如大连长白岛船坞工程、曹妃甸港区一期码头工程、沪深高速铁路福厦西溪河大桥工程、广深港高速铁路工程等国内重大工程，但主要应用领域是船坞围堰、桥墩围堰等。

曹妃甸煤码头是目前中国最大的钢板桩结构码头，也是国内首次采用 HZ/AZ 组合型钢板桩做前墙的一种新的码头结构形式。广州港南沙港区粮食及通用码头工程水工结构工程装船泊位板桩码头所采用的 HZ/AZ 组合钢板桩在国内为第二次使用，而采用振动锤插桩、柴油锤复打及送桩的沉桩工艺，国内尚属首次。结合工程实际和当地施工特点，广州番禺的雁洲水闸工程采用双排钢板桩方案。

CAZ 组合钢板桩目前多用于船坞坞墙中，如上海外高桥造船基地 1#、2#船坞坞室侧墙就是由 CAZ 钢板桩构成。长兴造船基地 3#、4#船坞采用双排钢板桩大围堰包围干施工的总体建造方案。上海船厂海洋工程港池池壁承台也采用钢板桩的承台式结构。淮河斜拉桥主墩圆形钢板桩围堰工程中采用钢板桩和管桩这一基坑支护技术。

HSW 工法目前在国内也有一些成功案例，如浦口新城黄狼泵站项目，其设计采用组合钢板桩（HSW 工法）加一道钢支撑以及双排钢桩的基坑支护结构;中保村集资建房基坑支护项目设计使用 HSW 工法桩施工工艺和技术方案;南京城南水厂基坑工程采用 HSW 工法桩加一道钢支撑基坑支护方案;东南大学九龙湖校区土木交通楼也采用组合钢板桩型式，北侧浅基坑采用双排钢板桩基坑支护，南侧深基坑采用 HSW 工法加两道钢支撑。装配式双排钢结构主要由前排 H 型钢、后排钢板桩以及连接的钢板组成。目前其主要在昆山花桥希尔顿酒店二期基坑工程中进行应用。