振冲碎石桩加固回填土坡下的淤泥质土地基

（一）工程地质概况

公交公司周家河停车场建造在用粉质粘土回填淤泥滩涂后形成的岸坡上。由于原岸坡上建造的 6m 高的重力式挡土墙因地基失稳而倾塌。所以决定采用振冲法先对地基进行加固后，再采用加筋土挡墙方案进行支挡。

根据土质勘探报告，场地自上而下的土层分别为∶

（1）回填粉质粘土。黄褐色，可塑～软塑，很湿，稍密，含贝壳及碎砖等杂质，厚度约3.0～3.5m。地面标高11.30m（黄海高程）。

（2）回填粉质粘土。黄极色，软塑，很湿～饱和，稍密，含少量瓦砾等杂质，厚约3.5m。

（3）粉质粘土。灰色，软塑，饱和，夹腐植物，厚约1.5～2.0cm。

（4）泥炭质土。上部泥炭层，棕褐色，松散，夹腐植物;下部淤泥质土夹泥炭，灰色，流塑，饱和，稍密，厚度较薄，本层总厚度由北向南1～2.3m，属高压缩性土。

（5）淤泥质粉质粘土。灰色，流塑，饱和，厚度 2.5cm 左右，属高压缩性土。

（6）粉质粘土。由下蜀世一般粘性土组成，灰绿～灰黄～褐黄色，可期，中密，属中等偏低压缩性土，未钻穿。

场地地震烈度为7度，地下水位在地表下5m（黄海高程 6.30m）。场地各土层的主要物理力学性能指标，见表7-53。

（二）地基加固方案

碎石桩采用正方形布置，桩距1.2m，桩长根据场地地质状况以穿透回填土层以下的高压缩性饱和粘性土层为好，一般桩长为8m;振冲碎石桩桩径取0.8m，置换率控制在0.35 以上。在振冲碎石桩复合地基上，再建造加筋土挡墙。