土方钢板桩施工方案（简版）

土方钢板桩施工:

（1）桩在打入前应将桩尖处的凹槽口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其它油脂。对于年久失修，锁口变形，锈蚀严重的钢板桩，应进行整修，弯曲变形的桩，可用油压千斤顶顶压或火烘等方法。

（2）打桩流水段的划分。

（3）在打桩过程中。为保证钢板桩的垂直度。用两台经纬仪在两个方向加以控制。

（4）开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保，以便起到导向样板作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊作临时固定。说明钢板桩具有很大的应用市场，怎样开拓这个市场，关键是首先港口工程设计人员通过一些工程实例，认识钢板桩，大胆使用钢板桩。钢板桩打桩打不进去。遇到钢板桩打桩打不进去，首先要判断问题原因，比方说是打桩机机械问题，还是地质问题。如果是机械问题，则需要维修打桩机，或换大功率的打桩机，例如比较坚硬的地质可以使用90-120的振动锤，或是500-600的机械手打桩机。如果打桩机没有问题，则是地质问题了，地质坚硬的话，打桩确实会遇到不能将钢板桩打入到土中预想深度。如果地质比较坚硬，并且条件允许的情况下，可以使用泡水，将地下土泡软，带水打桩试试，这个情况一般适用于要求打钢板桩的深度不是特别深，通过泡水能将钢板桩再往下打个1米左右。

土方钢板桩施工，安全可靠，而这些造型各异的场馆，也为美轮美奂的上海世博园区增添了很多亮点。整个世博会建设工期非常紧迫，和传统结构形式相比较，钢结构技术的广泛应用，为园区建设赢得了超过40%的宝贵工期。另外园区的临时场馆及其配套设施，也广泛应用钢结构，充分实现了绿色、低碳、环保世博的理念，因为世博会后，很多临时馆、租赁馆将异地利用、循环重建，也体现了资源的集约化使用和循环重复利用的要求。钢筋混凝土在港口水工建筑工程中曾经起到了非常重要的作用，但到了二十一世纪，大部分港口水工工程仍旧停留在以钢筋混凝土为主要结构的水平，山东省几十个港口没有一个采用钢板桩结构的，这不符合世界发展潮流。世界发达国家已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体。

用于基坑支护的钢板桩，进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补强）。有严重锈蚀，量测断面实际厚度，予以折减。也广泛应用钢结构，充分实现了绿色、低碳、环保世博的理念，因为世博会后，很多临时馆、租赁馆将异地利用、循环重建，也体现了资源的集约化使用和循环重复利用的要求。钢筋混凝土在港口水工建筑工程中曾经起到了非常重要的作用，但到了二十一世纪，大部分港口水工工程仍旧停留在以钢筋混凝土为主要结构的水平，我们山东省几十个港口没有一个采用钢板桩结构的，这不符合世界发展潮流。世界发达国家已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体，因此他们用钢量大大超过我国，客观上推动了他国钢铁工业发展。拉森钢板桩围堰施工的主要应用是在开挖地和周围建筑之间创建一个临时或永久性屏障，如岸壁、挡土墙、隧道和地下停车场。钢板桩也非常适合临时挖掘工作。