深基坑工程常在城市密集的建筑群中建造，场地狭窄，施工技术难度很大，是许多建筑施工企业前所未遇的。并且由于深基坑工程的设计施工涉及面广、深基坑支护设计与施工队伍素质复杂等原因，在深基坑支护工程方面上相继发生了许多重大的工程事故，造成了严重后果。总之，深基坑开挖支护工程具有很大的风险，是高层建筑施工中的一大难点，如何预防或减少逐深基坑工程事故，如何对发生事故的深基坑工程采取有效的措施，是本章重 点计论的问题。
第一节 深基坑开挖的工程问题
深基坑边坡失稳的型式很多，主要有∶
1.断桩
在基坑开挖过程中，由于桩配筋不够或混凝土强度不够及施工质量原因，桩从中间折断，导致基坑倒坍（图 11-1）。
这类事故较为少见，但也有失事的实例。如长春市某基坑，就发生了类似事故，该基坑深 16 m，基坑支护采用挖孔灌注桩加锚杆结构。在东半部南边开挖至设计标高以后，先后有 8艰桩在地下 10.0～12. 0 m 处相继断裂。
2.支护结构整体倒塌
在深基坑开挖过程中，由于桩入土深度不足或锚杆失效，支护体系整体倒坍（图 11-2）。如广州东风路某 18 层建筑基坑采用锚杆和灌注桩，由于锚杆锚固段打设在垃圾土中，锚固力严重不足，于 1993 年 11 月突然倒塌，附近三栋居民楼被破坏。
3.支护结构整体滑动失稳发生"踢脚"
支护结构插入土体的深度不够，本身刚度、强度不够，被动土压力过小，易发生整体滑动失稳（图11-3）。
如厦门三普饭店基坑深 8.9 m，采用必1000 灌注桩护壁，施工中发生土体滑动产生"踢脚"现象，边坡失稳。
4.基坑底鼓与管涌破坏
在高水位软土地区，由于土质软弱，水压力高，桩墙入土深度浅，被动区土质未加固等原因，基坑底部土体易发生管涌、流砂或大面积降起，如图 11-4 所示。
5.支护结构大变形
基坑开挖过程中，由于降止水方法不当或内撑刚度太小支护结构发生过大变形，如图 11-5和图11-6所示。
如南京三航江边大厦工程，基坑深 6.3 m，支护桩顶端位移达 36 cm，底部达 18 cm，引起周围地面 沉降。
6.土钉墙滑塌
土钉墙常见的事故如图 11-7 所示。该类事故多发生在回填土、杂填土，素填土或软土七中，该类事故的一个特点是，土钉并未被拔出，而土体却滑动破坏了，这说明土钉长度满足坑拔力要求，但土钉体与土体的摩阻力很小，土钉未能与土体协同工作，未起到类重力墙的作用。因此对软土类土体使用土钉，须到上部软土进行注浆加固，改良土体性质，或减小土钉间
距，增加注浆压力以及采取对土钉施加预应力等措施。
另一类土钉墙坍塌事故是由于坡脚土体滑落逐渐引起的大的塌方，如图 11-8 所示。如济南彩云大厦基坑深 13.17m，采用土钉墙支护方案，在施工过程中，发生了几次塌方。
