1. 装配式预应力鱼腹梁钢支撑技术
“装配式预应力鱼腹梁钢支撑技术”是采用标准化的型钢构件，构件之间全部采用螺栓连接，支撑的安装和拆除方便，施工无噪音、不用水，没有垃圾和粉尘排放，型钢构件都可在拆除后重复循环使用，大大降低工程成本。其主要特征如下：
（1）装配式钢支撑的安全性比混凝土支撑高，控制的基坑变形小，详见下表。
名称 | 基坑最大变形（mm） | 施工工期（天） | ||
装配式钢支撑 | 混凝土支撑 | 装配式钢支撑 | 混凝土支撑 | |
上海华辰物流项目 | 11 | 32 | 100 | 170 |
上海轨交西渡站综合体 | 21 | 55 | 60 | 90 |
上海长宁区临空基坑 | 18 | 35 | 40 | 65 |
上海城市新汇商办项目 | 8 | 31 | 20 | 45 |
八佰伴基坑工程 | 32 | 65 | 120 | 180 |
广州地铁管网指挥中心基坑 | 16 | 43 | 75 | 122 |
（2）装配式钢支撑构件可回收重复使用，与现行的混凝土支撑和一般的钢管支撑相比节省工程造价20%~30%。
（3）装配式钢支撑能形成较大的施工操作面，便于基坑内的土方挖运，降低土方挖运费用30% 以上；
（4）装配式预应力鱼腹钢支撑体系，无养护时间，安装与拆除时间较短；形成的大空间，提高了基坑的挖运土速度和地下结构的施工速度，可缩短施工工期达35%以上。
（5）装配式钢支撑钢构件完全可回收重复使用，符合国家节能减排和环境保护的政策要求。采用装配式预应力钢支撑代替现浇混凝土支撑，测算上海地区用量为30%，则可节省混凝土、钢材用量及减少垃圾、粉尘和CO2排放量如下表如列：
6m深度的基坑面积（m2） | 混凝土量（吨） | 钢材量 （吨） | 混凝土垃圾 （吨） | 粉尘量 （吨） | CO2排放量（吨） |
1万 | 3750 | 225 | 4125 | 375 | 1161 |
每年上海地区 300万 | 1125000 | 67500 | 1237500 | 112500 | 348300 |
可以说，装配式预应力鱼腹钢支撑体系是一种完全绿色的支护技术。 
传统支撑
预应力鱼腹梁支撑
2. 支护系统的组成
由竖向围护墙体、预应力鱼腹梁、围檩、角撑（对撑）、牛腿、连接件、预应力加载装置、竖向立柱等组成。
3. 构件的标准化
标准部件
4. 主要平面布置形式
（1）矩形基坑形状（传统支撑结构与预应力鱼腹梁装配式支撑结构）
（2） 条形基形状
(3) 不规则基坑形状
5. 装配式栈桥和平台挖土
6. 应用实例
（1）杭州101地块，面积3.6万平米，深11米，宽度135m, 粉质粘土
（2）广州地铁管理中心，面积1.1万平米，深16.5米， 淤泥土、粉砂开挖12m深面积1.3万平米，粉土和粉砂地层，高水位。
（3）开挖深度17m，淤泥和粉砂地层，面积1.5万平米，开挖深度11m，长度500m，面积4万平米，淤泥和粉土地层。
稿源：基础工程网
侵删：vip@geoseu.cn