深基坑在开挖与支护过程中，设计人员一般以土的物理力学性质试验、现场原位试验、工程地质勘察资料、基坑支护工程设计理论，工程经验和同类工程的类比来提高安全系数，进而设计支护体系。尽管如此，深基坑在开挖过程中仍常出现事故，这主要是因为;
（1）从岩土工程勘察上来看，由于岩土性质、工程地质和水文地质条件的复杂性，使得勘察所得的数据离散性较大，往往难以代表土层的总体情况，另外，勘察报告所提供的场地地质信息也十分有限。
（2）从基坑周围环境条件上来看，基坑往往位于市区，基坑周围建筑物、构筑物、道路和地下管网、管线等设施密集，加大了基坑支护工程的施工难度
（3）从设计计算上来看，设计所选用计算假定与工程实际不一致，如土中侧压力和支护结构简化的计算假定，不能准确预测支护结构的稳定性和变形性。
（4）从气候环境的影响来看，经过雨水的冲刷、浸泡和地下水的渗透等因素的影响，基坑边坡容易失稳。
（5）从现场的施工质量上来看，基坑在开挖过程中，常会遇到一些突发或不可避免的问题，对支护工程产生不良的影响，如人为的超挖、支撑不及时和排水不畅通等。
值得一提的是，近年来我国各城市地区相继编写并颁布实施了各种基坑设计、施工规范和标准，其中都特别强调了基坑监测与信息化施工的重要性，甚至有些城市专门颁布了基坑工程监测规范，如《上海市基坑工程施工监测规程》（DGT 108--2001—2006）等。国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497—2009）也已颁布，其中明确规定"开挖深度超过5 m或开挖深度未超过5m 但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程均应实施基坑工程监测"。经过多年的努力，我国大部分地区开展的城市基坑工程监测工作.已经不仅仅成为各建设主管部门的强制性指令，同时也成为工程参建各方诸如建设，施工、监理和设计等单位自觉执行的一项重要工作。