80年代以来，随着经济的发展，我国幅员广大地区，特别是沿海的大城市，高层和超高层建筑物大批建造，在工程设计上为满足稳定性要求和地下空间的开发利用，一般都要设置多层地下室，有的地下室多达6层。
从建筑房地产业开发的角度和旧城改造的需要，在城市密集的建筑群内建造大厦做深基础的基坑工程所占百分比很大。因而深基坑工程环境效应问题，也就是环境土力学问题，日益引人瞩目。从大量基坑工程实践中暴露出来的问题。不断地积累经验总结教训，是很必要的，有时教训给人的认识更深刻，下面的不少论述也是从工程事故中引伸的。
由于基坑工程特点是具有很强的区域性。北京地区地基土层的c、g值比软土地区高很多，主要含水层在自然地面下约 20m左右，深基坑围护多采用排桩或地下连续墙加锚杆土钉，辅以降水措施，基坑开阔方便施工。上海地区土层从自然地面至地下 28m左右多为淤泥质粘土，粉质粘土，地下水位高，围护结构要挡土止水，以内支撑为主，考虑到软土具有蠕变性，很注意"时空效应"，适用分部分段分层开挖，随挖随撑以减少环境不良效应。深圳广州地区的深基坑围护结构，主要或比较常用的桩型为人工挖孔桩。由于每年有四～五个月雨季及多台风的自然条件，所以在基坑工程降、排水方面技术较先进。武汉属我国内部大城市。江河纵横。地下水丰富目深基常调到粉砂与粉七层.该地区在防止流砂、管涌、预防深基突发性事故方面显得非常重要。
从唐业清对 103项深基工程事故的调查中，可以看出，过去几年内我国深基坑工程事故率比较高，造成基坑事故的原因是多方面的，其影响因素也是较复杂的。其中深基坑设计失误，水处理不当，结构和基坑失稳事故，占总事故的 80%。深基坑工程事故所造成经济损失严重。
深基坑工程事故给周围环境会带来不良效应，甚至造成严重的后果。基坑围护结构极限状态可分为下列两类∶
（1）承载能力极限状态 围护结构达到最大承载力或基坑底失稳，流土导致土体或围护结构破坏;
（2）正常使用极限状态 围护结构的变形导致周围土体变形过大对相邻建（构）筑物及市政设施产生了不良影响。
基坑围护体系一般是临时结构，安全储备小。且受期察、设计和工程施工质量的影响，具有较大的风险。它所达到的两类极限状态，都将给环境带来不同程度的影响，其环境效应问题已愈来愈为人们所认识和重视。
