某工程位于繁华的市区，建筑面积20185㎡，地下3层，基坑开挖深度为12m，现场场地狭窄，三面相邻建筑物较近，一面临市区马路主干道。地表以下土层依次为杂填土、素填土、I级非自重湿陷性黄土.粉质黏土、卵石、黏土等。为了节约资金，建设单位自行决定在基坑西侧采用1∶0.3放坡；东侧、南侧、北侧西北角采用φ800 mm 钢筋混凝土灌注桩，间距1.8m，桩长18 m；最大配筋为16φ18，沿桩周均匀排列；北侧有部分地段采用φ159mm，钢管桩7根，桩距为1 m，桩长15m；基坑四周设置φ400mm深井12口，井深20m，用潜水泵将水抽至地面外排除。1992年11月与1993年2月之间该工程曾4次发生险情，支护桩倒塌；在距桩底约1m处桩被折断。尽管在这阶段中进行过多次抢险，但最终因种种原因未能奏效，使场内土方堆3000m³，断桩33根，基坑东边已塌方到一幢6层住宅楼的边缘。
该基坑支护结构出现事故的主要原因是∶设计方由于缺乏土体详细的物理力学指标。
事故发生以后，施工单位及时采取了有效措施。为了保护剩余的桩不继续倒塌，决定采用桩后卸载法，挖去桩后3m深的土体，减轻桩后主动土压力，同时也减少了桩的悬臂长度。对已坍塌到基坑边缘的一幢6层楼实行紧急保护措施，浇筑钢筋混凝土护壁，并在断桩上加设型钢顶撑，以确保该幢6层楼的安全。