可回收锚杆技术特点分析

可回收锚杆为型钢杆体。其技术要点为：将原锚杆分为两部分(杆体段和锚固段)，在两部分之间加一连接螺母，连接螺母与杆体段焊接，与锚固段螺纹连接。杆体段另一端焊一螺母，便于采用专用套管套在该螺母上回收杆体段。可回收锚杆和原有技术相比，解决了杆体段不可回收的问题，不但可以把杆体段回收：而且只需重新加工锚固段，和回收的杆体段重新组合，再次使用，可节约材料费，降低成本。

目前，可回收锚杆的形式大概有三类：（1）组合式；（2）涨壳式；（3）螺旋式。

1、组合式（部分树脂锚固）

组合式锚杆原是为在低矮巷道中施工长锚杆所设计，通过这种结构可以在低矮巷道中施打锚杆长度大于巷道高度的锚杆，并且该组合式锚杆还可以代替短锚索使用，不但施工工艺简单，施工可靠性高，可回收工艺简单可靠。该锚杆如果替代锚索使用，具有施工简单，经济上及工艺上具有良好的可行性。

2、涨壳式（机械锚固）

涨壳式锚杆（机械锚固）作为可回收锚杆，从工艺上讲具有可行性，但实际应用中对施工工艺要求较高。

3、螺旋式（摩擦锚固）

螺旋式锚杆作为可回收锚杆设计，但是在实际应用过程中，主要作为破碎围岩巷道锚固来用，没有作为可回收锚杆来使用。如果巷道围岩变形较大，该锚杆会随着变形，此时锚杆回收难度大，回收率低。

可回收锚杆必需要具有足够的锚固强度和锚固的可靠性。由于组合式锚杆采用的是具有高可靠性的树脂锚固，施工可靠性有保障，而且施工简单，回收工艺简单可靠。建议组合式锚杆为可回收锚杆的研发试用首选。