该商住楼位于广州市海珠区下渡路，北邻珠江，拟建三幢 30 层住宅楼，设地下 室—层，基坑长115.3 m，宽 42.8 m，垂直开挖深度 4.8～5.1m。基坑北侧邻近基坑边为一混凝土路面道路，有机动车行驶，30 m 外为珠江河道;西侧 15 m 外为省水产公司冷冻厂房，离基坑开挖边线1m 处为一排一层临建房;南侧离开挖边线 1 m 也为一排一层临建房;基坑东侧为一条在建混凝土路面。
场地地层自上而下为人工填土层（Qml）为杂填土，由建筑垃圾和砂组成，松散（1.10～ 3.10 m）;冲积层（Ql）由细砂、淤泥（淤泥质土）和淤泥质粉砂三个亚层组成，细砂层顶埋深1.4～2.8 m，厚度为 0.5～5.1 m，平均 2.21 m，饱和，松散;淤泥（淤泥质土）层顶埋深 1.1～6.5 m，厚度 1.4～5.2 m，平均 3.14 m，饱和，流塑—软塑;淤泥质粉砂仅于场区西北角和东侧有分布，层顶埋深4.7～6.5 m，厚度 0.6～2.85 m，平均 1.79 m，由粉砂加淤泥组成，饱和，松散;残积层（Qd）层顶埋深6.3～8.2 m，厚度为 0.6～4.2 m，平均为2.16 m，白粉砂加淤泥组成，饱和，松散;基岩（K2）由白垩系泥质粉砂岩、泥质细砂岩和泥质粗砂岩组成，分为强风化、中风化和微风化，层顶埋深 7.6～12. 4 m。
场区紧邻珠江河道，地下水受珠江水侧向直接补给，地下水位与珠江水位一致，埋深 1.0～1.58 m。地下水主要赋存干第四系冲积砂层中，该层空隙大，透水性强，渗透系数在 1.93～34.4 m/d。
根据周边环境条件和坡顶负荷情况，基坑北侧和东侧采用方案—支护（图 8-8），南侧和西侧采用方案Ⅱ支护（图 8-9）。
施工过程中，在基坑北侧刚完成第—排土钉施工、有的灌浆尚未完成的情况下。就开始开挖土方，一次开挖到基坑底即一5.1 m，致使该段出现两次险情;第一次发生在 10 号和 11 号观测点处，这两个测点的水平位移分别由 30 mm 和 33 mm 剧增到 95 mm 和 100 mm，坡顶出现宽达 50 mm 的裂缝并有下陷现象，在及时采取回填土的措施后才使险情得到控制，避免了事故的发生∶第二次发生在 11～13 号观测点坡段，在施工第二排土钉后发现，搅拌桩身在第二排土钉之下约 300 mm 处出现—条约 10 m 长的横向裂缝，最宽处达 5 mm，在及时回填土方、并在一2.2 m 处通长设置 30c 槽钢并用125b 字钢斜撑支于
基坑内工程桩头上后，才避免了事故的发生。
上，述险情是由于超挖引起的，经加固后的该段边坡在后续施工期间是安全稳定的。基坑其他各段边坡的十钉施工基本 上按设计要求，做到分层开挖、分层支护，在整个开挖支护施工过程中一直处于安全稳定状态。