钢渣桩加固多层砖混结构住宅楼地基

（一）工程和地质概况

一幢七层砖混结构的民用住宅楼，采用筏式基础，建筑物蒸础面积为1847.25m2。根据地质勘探报告，场地自上而下各土层物理力学性能指标见表8-42。为压缩性较高的饱和软土场地。并目在场区的东北部有一条暗浜通过，在中部还存在有一个大空洞，基底持力层承载力标准值仅65kPa，远远小于按上部结构设计荷载计算得出的 85kPa 的基底压应力，天然地基在荷载作用下的沉降量按照上海市 《地基基础设计规范》（DBJ0—8—11—89）所要求的变形计算，达55.61cm，也远远大于绝对沉降不得超过20cm 的控制标准，因此必须对地基采取加固措施。

（二）钢渣桩加固方案

由于在探孔20余米的深度范围内无良好的持力层，并且采用钢筋混凝土桩加固造价很高；采用深层搅拌桩加固不仅场地污染较大；而且费用也偏高，最终决定采用钢渣桩进行地基加固。设计要求加固后复合地基承载力提高到120kPa，建筑物沉降绝对值不超过20cm。

1.钢渣桩的布置设计

（1）钢渣桩的间距

本工程计划采用汽车式振动打桩机以φ325的钢沉管施工。假设钢渣桩成桩后，桩径为60cm，则钢渣桩桩间距S为

（2）桩长

钢渣桩的主要受力范围在桩顶下6～10倍的成桩直径范围内，因此钢渣桩的桩长不宜小于 6～10倍的成桩直径，即不宜小于 6m;而增加桩长则有利于减少沉降，因此根据机械

（三）加固效果

为了检验地基加固的效果，加固结束一个月后，在现场进行了复合地基静载荷试验、静力触探试验，十字板剪切试验及室内土工试验。

1.复合地基静载荷试验

试验采用4000mm×2000mm 的反力钢桁架，其上堆载600kN，1000kN 油压千斤顶，，电子秤，四只电测位移传感器及有关配套仪器，承压板采用预制的钢筋混凝土板，其尺寸为2400mm×900mm×400mm，加荷方法采用慢速维持荷载法。复合地基载荷试验 p～s曲线见图8-40。由图8-40 可见，p～s曲线无明显拐点，故采用沉降量与荷载板宽度比s/b=0.02时所对应的荷载作为复合地基承载力基本值。由 p～s曲线可得复合地基承载力基本值为129kPa，是天然地基的2倍，大于设计要求的地基承载力，地基加固取得了预计的效果

2.静力触探试验及十字板剪切强度试验

试验采用轻型链式静力触探及十字板剪切试验两用仪，试验深度 12m，静力触探曲线及十字板剪切试验曲线如图 8-41、图 8-42，由静力触探试验测得加固后桩间十的承载力标准值是;0～2.5m为97.1kPa，2.5～4.5m为134.4kPa，由十字板剪切试验测得加固后桩间土的承载力标准值是∶0～2.5m为103.8kPa，2.5～4.5m为108，5kPa。

3.室内土工试验

为了测定加固后地基土的物理力学指标的变化情况，在加固区和未加固区分别在现场钻孔取土，钻孔深度为16m，土工试验结果见图8-43所示，从试验结果表明，加固前后，在加固深度范围内地基十的天然含水量、孔隙比、粘聚力和内魔擦角均有不同程度的变化，这

证明钢渣桩具有挤密、置换、排水固结等作用的结论是符合实际情况的。