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铁建东莞地铁1号线湿地公园站地下连续墙施工实现顺利封闭

509 2020-07-05 11:43:07

6月27日凌晨1时,随着最后一幅地连墙钢筋笼精准入槽并顺利浇筑,铁建东莞地铁1号线湿地公园站围护结构连续墙全部完成,成功实现封闭,进入工序转换阶段。

岩土工程地连墙顺利封闭

↑地连墙顺利封闭


由中铁十九局负责施工的湿地公园站是东莞地铁1号线的第20座车站,车站全长239.6米,车站围护结构地下连续墙共94幅。由于湿地公园站所处位置地质情况复杂,小里程端岩面较高,最浅入强风化砂岩仅地下0.75米,中风化砂岩地质最深达到16.78米,施工难度较大。


钢筋笼吊装

↑钢筋笼吊装


为加速施工进度,项目部在业主、监理、华南总部等各级领导的大力支持下,群策群力,攻坚克难,结合现场对资源和机械进行合理调配,动态管理;不断优化施工方案,在进入地下连续墙施工阶段前,多次组织召开图纸会审、方案审查及设计交底会议,制定并优化施工组织计划;加强过程管控,对技术人员和作业队伍进行详细交底,夯实施工过程中质量安全把控基础。施工过程中项目部坚决落实质量安全管理体系,实施领导带班、现场巡检及工区互查等管理制度,确保质量问题第一时间发现,第一时间整改,安全隐患第一时间辨识,第一时间排除,确保整个施工过程平稳可控,优质高效完成湿地公园站地下连续墙施工任务。


砼支撑施工

↑砼支撑施工


湿地公园站的地下连续墙顺利封闭,为接下来冠梁、支撑施作,土方开挖及主体结构的施工提供了有利条件。项目部表示,将继续保持高标准,严要求,安全优质完成后续施工任务。