地下铁道工程中使用地下连续墙由于即使进行非常周密的设计并采用最新的技术， 仍会发生工程上的各种事故。为此，在地下隧道工程中往往采用盾构法和其他机械施工法。但这些工法不一定部能解决工期和经济方面的间题。因此再研究一下已有的工法，也是谋取解决新间题的一个努力方向。在这一点上，地下连续墙及其附属结构的结构性质大抵能代替过去各种情况下 的 开 挖 方法。用立模现浇的混凝土顶板及底板， 与用地下连续墙工法施工的侧）墙所组成的箱型的框架结构与用盾构法所建造的圆型断面结构之间，因各具特点，所以必须考虑各项规定与相应条件后加以选择。
除了施工技术与施工机械方面的可能性外，因近来历史上创记录的物价暴涨所引起的基建费用增大，所以在技术革新方面对经济效果的要求亦日益提高。
是否有可能做出一个能促成工程实现的预算造价，是地铁工程的重要问题。如果对下述条件作了有充分准备的调查之后再决定设计及预算的话，就会将有关问题都反映到计划里去，而不致有什么大的差错∶
