地铁工程深基坑钢支撑组合施工工艺介绍

冠梁、围檩、水平支撑、钢立柱和立柱桩是内支撑体系的基本构件。

• 冠梁

冠梁是设置在基坑周围支撑结构顶部的钢筋混凝土连续梁。其功能之一是连接所有桩基（例如钻孔灌注桩，旋挖桩等），以防止基坑（竖井）的顶部边缘塌陷，其次是通过牛腿承担钢支撑（或钢筋混凝土支撑）的水平挤靠力和竖向剪力，并且在冠梁的施工过程中必须去除桩顶上的浮浆。

• 围檩

围檩是重要的受力构件，可协调支撑和围护墙结构间受力与变形，它可以加强围护墙的整体性，并将其承受的水平力传递给支撑部件，因此，需要具有更好的自刚度和较小的垂直位移。首道支撑的围檩应尽量作为围护墙的圈梁，必要时可以降低围护墙的顶部高度。如果首道支撑体系的围檩不能作为圈梁时，则应设置围护墙顶圈梁，圈梁的功能可将离散的钻孔灌注围护桩、地下连续墙等围护墙连接起来，从而增强了围护墙的完整性，有利于减少围护墙的顶部位移。

• 水平支撑

水平支撑是平衡围护墙外侧水平力的主要组件，要求传力直接，平面刚度好而且分布均匀。

• 竖向支撑

钢立柱和立柱桩的作用是确保水平支撑的纵向稳定性，增强支撑系统的空间刚度，并承受水平支撑的垂直载荷，要求刚性好，垂直位移小。

• 钢支撑

钢支撑是指使用钢管，H型钢，角钢等来增强工程结构的稳定性。通常，它们是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形。具有可回收再利用，经济环保的特点。目前，钢支撑被广泛用于地铁基坑的保护。通常使用直径为609mm，壁厚为16mm的支撑钢管来支撑围护结构并防止基坑坍塌。

随着我国综合国力的增强，我国对建筑工程项目的要求只会越来越高。从提高质量，合理加快施工周期，环境保护和节能的角度来看，新型钢支撑系统在模板加固项目中具有独特的优势。

这种新型的钢支撑系统是一种新的绿色模板加固系统，是基于解放劳动力、降低成本、提高施工质量和效率的加固体系，组装形式打破了传统的拼装方式，操作更加简单方便，首次使用，经过简单的指导，即可操作自如。

整套体系可实现墙体、顶板的一次成型，完全实现墙体的免抹工艺。新型钢支撑系统适用于混凝土结构墙，顶板、柱、梁等施工。

另外，由于新型钢支撑系统技术浇筑混凝土观感好，因此可以大大节省墙面抹灰成本，节省水泥、砂的原材料耗，减少周转材料的使用并直接消除了墙面抹灰空鼓和裂缝的通病。