随着城市建设的发展，地下隧道的直径越来越大，而与之成反比的是，基础建设中的挖掘设备随着城市的密集程度而越变越小。今天，小编为大家介绍一种新的“低净空成桩工法”，看看“小身板”机器在工程中的应用情况吧~
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低净空桩施工工艺介绍
视频
低净空
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2020-08-11 14:24:37
工法背景
在狭小施工场地中进行桩基施工，有时会遭遇一般设备体积过大而无法进场的尴尬。若扩大施工场地则会直接影响施工时间及成本。
在这样的施工条件下，设计一种适用于狭小空间的成桩机器，将其应用在车站改建等狭小空间内的桩基施工中，可以缩短工期、降低成本，减少环境影响等。
低净空成桩设备
该设备全高仅1.8m，能在2.0m净空限制条件下进行挖掘作业，能适用于φ0.8～3.0m的大口径桩施工。
设备规格参数表
设备名称 | Compact Reverse JET18 |
设备尺寸 | （H）1800mm×（L）2950mm×（W）2052mm |
设备重量 | 约4000kg |
主轴扭矩 | 29.4kN·m/7.5rpm（14.7 kN·m/15rpm） |
推压力 | 98.1kN |
液压单元 | 30kW，4P（H）1350mm×（L）1750mm×（W）900mm，W=1100kg |
工法特点
与以往的成桩设备相比，低净空成桩设备的体积缩小一半，能在2.0m净空限制条件下进行挖掘作业。且该设备重量约4.0t，为轻量设备，灵活性较强。
挖掘钻杆的驱动方式采用了转盘与专用特殊钻杆（L=1.0m）结合的方式。
作为轻量紧凑型机体，能适用于φ0.8～3.0m等不同口径桩的施工。
φ3000mm挖掘刀具
在该设备上搭载的挖掘管理系统，对施工中的反馈信息进行接收和记录，并整理成数据图表在系统中体现出来。
施工顺序
应用情况
低净空成桩工法由日本铁建建设公司设计研发，可以应用在地铁站台上桩基、上方有梁的站台下桩基、桥梁或高架下桩基等施工中，目前已在多个车站改建项目中成功应用。该工法还荣获第18届日本国土技术开发奖。
随着城市的密集化发展，施工场地限制要求的提高，在工程中我们将会看到更多“小身板”的基建设备。大家也来谈谈目前行业中正在“袖珍化”的设备吧~
来源：隧道网