传统重力式挡墙的设计计算

设计原理与荷载的组合

1.设计原理

重力式挡墙是依靠结构自身重力来维持极限平稳状态的，可通过一系列的稳定及承载能力的验算来寻找合理的断面及结构体的强度。

2.设计荷载的组合

（1）土压力

在土压力计算中，最重要的是围护结构给予土体的变形条件，作为临时性基坑围护结构，根据基坑的侧壁安全等级及重要性，允许基坑有不同程度的变形，因此一般符合墙前被动土压力，墙背主动土压力的计算理论（参照本手册第2章）。当作为永久性围护结构或不允许围护结构出现变形时，则应采用静止土压力。由于 Rankine 理论未考虑墙侧摩擦力，而实际围护结构墙侧与土存在着摩擦力，因此求得的主动土压力偏大，被动土压力偏小。

（2）重力式结构的自重

重力式结构的自重取决于结构的几何尺寸及结构的组合材料，对于地下水位以下的结构自重，特别是在无粘性土中，应考虑浮托力的影响。

（3）外荷载

1）永久荷载;是指围护结构周围的建筑物、构筑物、塔吊、大型管道等。

2）道路荷载∶是指围护周围道路汽车行走的汽车重量以及振动荷载。

3）可变地下水位∶是指由于降水或地表雨水补给使地下水位受影响可能出现的水位上升引起的水压力增大，或下降增加附加应力。

（4）施工荷载

是指基坑开挖及地下室在施工期间的施工机械荷载及土方、建筑材料临时堆放的荷载。一般情况下设计时可按 10～20kPa考虑。

（5）偶然荷载

作为永久性的围护结构尚应考虑地震荷载及人防荷载。