东南大学刘松玉教授团队超深孔压静力触探CPTU技术在苏通第二过江通道水上勘察深度创世界纪录

近日，苏通第二过江通道项目传来消息，东南大学刘松玉教授团队超深孔压静力触探CPTU技术在水上勘察作业中，将勘察深度突破至142米，创造了新的世界纪录。

苏通第二过江通道位于长江入海口，连接两岸的南通市和苏州张家港市，是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中规划的公路过江通道，全长约43公里，其中跨江段长10.5公里，预计明年开工建设，2031年底建成通车。

目前该项目正在进行水上勘察作业，据介绍，该长江段水面宽，江水流速快，河床地质十分复杂。为了准确掌握长江土体性质，因此开展了这项“超深孔压静力触探”作业。

超深孔压静力触探是一种先进的原位测试技术，具有精度高、干扰小、可适时读取数据等优点。该技术目前在桥隧领域全球最深纪录为135米，此次长江水域孔压静力触探作业深度达142米，这一突破有助于更精准地掌握长江岩土性质，为后续超大直径沉井和基桩的设计提供数据支撑。