济南融创文旅城大跨度预应力装配式停车楼项目介绍

关键词：装配式结构；装配式预应力结构；大跨度双T板结构；停车楼；建造技术；BIM；

济南融创文旅城停车楼项目基地位于济南市经十路以南，凤鸣路延长线以西。项目用地东西长约270m，南北长约250m，地势西高东低，南高北低。东西高差约为15m，南北高差约为3m，项目规划建设用地面积5.34万㎡。

项目主要车流、人流来自于基地北侧的经十路，另外南侧的旅游路也承担一部分车流、人流的来源。

在建筑的北侧与建筑的西南侧分别设置四个停车楼车行出入口，其中最东侧的南北两个出入口为大巴车停车区出入口，由东往西，南北三个出入口为小车区出入口，分别对应停车楼的一层、二层、三层直通室外的车行出入口。

△沿外部流线

中庭设置环形坡道，形成上下车行交通主流线，沿停车楼三翼分别设置三个层间联系坡道。

△内部流线

欢乐之源 | 采用泉水元素，流线型的立面设计，自由的演绎欢快的游乐体验；打造与融创茂、冰蓝球馆遥相呼应视觉感受。停车楼主体采用装配式设计，采用流线型涂装效果，以黑白灰为主色调，搭配深色混凝土的梁柱板构件，形成黑白对比、虚实结合的整体立面。

商业非装配式设计，采用灵活的混凝土线条搭配以黑色涂料压边，使得商业立面简洁富有活力，丰富沿凤鸣路的立面形象。与主题乐园、融创茂整体打造，寓意欢乐之源，体现“融创城，欢乐行”的设计理念。

△东立面图

△北立面图

△西南立面图

消能减震技术在装配式建筑中的应用 | 采用了设置BRB屈曲约束支撑的装配整体式钢筋混凝土框架-支撑结构。屈曲约束支撑在弹性阶段工作时就如同普通支撑体系一样，可以为结构提供有效的抗侧刚度，能够有效抵抗小震及风载的作用；在弹塑性阶段工作时具有良好的延性和滞回性能。据统计，BRB屈曲约束支撑替代剪力墙之后，更利于装配式的实施，减少了结构自重，同时增强了装配式建筑的抗震能力和防灾性能。

装配式节点连接 |本工程节点及接缝具体做法参照行业规程《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014和《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T51231-2016，同时为解决框架节点钢筋密集、施工困难的突出问题，满足现场施工简易的要求。设计团队优化了框架梁柱和节点的配筋及连接方式，有效提高装配式框架的施工效率。

双T板应用 | 双T板是板、梁结合的预制预应力钢筋混凝土承载构件，由宽大的面板和两根窄而高的肋组成。双T板具有良好的结构力学性能，明确的传力层次，简洁的几何形状，是一种可制成大跨度、大覆盖面积的和比较经济的承载构件。建筑采用双T板,其工厂预制可保证工程质量，建筑自重减轻，施工周期缩短，取得较好技术经济效果。