1.4.1 工程概况
浙海大厦位于江东北路和大河路交汇处东北侧，北至常关弄，东以东胜路为界。基坑东西长约100m，南北长约125m，在场地北端偏西处有4层砖混建筑，距建筑轴线约8m，场地四周其余建筑均已拆除。在场地南侧红线外15m 有药500的上水管线通过，场地周边环境复杂（参见图1.4-1）。两条道路为交通主干线，开挖时要确保道路与周边建筑物的安全使用。
浙海大厦由两幢分别为32层和 48层高层楼及其配套裙房组成。基础形式为桩基加满堂底板。现地面平均相对标高（即相对于士0.00标高）为一1.00m。按深度将基坑分为I、I、Ⅱ、N 区，开挖深度分别为5.7、6.5、7.3和9.3m。本支护工程分两期进行，对南塔楼，即9.3m 深基坑的支护本次设计仅作方案性考虑，以下着重介绍I、Ⅰ、直区的设计与施工。
1.4.2围护设计
（1）工程地质条件
据宁波工程勘察院提供的工程地质勘察报告，与基坑开挖有关的土层及性质如下;
杂填土;由碎砖、瓦砾、石块、砂及粘土等组成，结构松散，全址分布，平均厚度 1.83m，层厚变幅1.10～3.10m。
1层;黄灰色粘土，可塑状态，中高压缩性，局部缺失，平均厚度1.16m，层厚变幅为0.70～1.8m。
2层∶灰色淤质粘土夹薄层粉砂，层理较发育，流塑状态，高压缩性，全址均匀连续分布，平均厚度13.93m，层厚变幅12.70 ～15. 30m。
3层∶灰色粘质粉土，软塑状态，中高压缩性，场址西北部缺失，平均厚度1.89m，层厚变幅为 1.00～3.10m。
以上各层土的力学指标（固结快剪指标）如表1.4-1。
（2）围护设计思路
由于基坑面积开阔，形状不规则，只适宜采用自立式围护结构。各区开挖深度虽有不同，但除局部为一7.3m和一8.0m外，其他大部分面积开挖深度仅一6.70m。经多方论证，该工程采用水泥搅拌桩重力式挡土墙支护形式，在一、二期之间用悬臂钻孔灌注桩支护较为经济，且足以保障安全。
与其他方案相比，该方案主要优点是节约工程造价，施工方便，进度快，无泥浆污染，隔水性能好，对周围建筑物和地下管线影响较小。
设计采用双头水泥搅拌桩，直径为 700mm，搭接长度200mm，桩长分别为1lm和13m，挡土墙宽度分别为4.7m 和5.7m，桩位按格栅状布置为9排和 11排，详见支护结构图（图1.4-2、3、4）。由于开挖深度为一8.0m 的区域在基坑中部，且面积较小，与-6.7m深度仅1.3m 之差，在它们之间用草袋堆叠成临时挡墙，未增加其他支护措施。施工要求水泥掺量为15%，水灰比为0.5，水泥土无侧限抗压强度 28天龄期应达到1.0MPa，搅拌桩施工完成后在桩顶浇一层厚为150mm的 C15 素混凝土压顶。
一、二期之间的围护采用φ750@850 的钻孔灌注桩，桩长19.5m，其上设置 800mm×500mm 的盖梁。
（3）围护设计计算
本工程围护设计计算按浙江省《建筑软弱地基基础设计规范》，冶金工业部《软土地基深层搅拌加固法技术规程》和《宁波市水泥搅拌桩法加固地基设计、施工和质量检测暂行细则》等进
行。由于基坑附近有临时办公用房，并有可能堆放砂石和其他建材，取她面超载为20kPa，按均布荷载考虑。土压力按朗肯土压力理论分层叠加进行计算，各层主被动土压力计算结果及计算简图见图1.4-5（仅以桩长11m 的挡墙为例）。
1.4.3 围护施工
圈护桩于1995年10月 28日进场施工。施工采用3台STB-1 型双头搅拌桩机，采用 425号普通硅酸盐水泥，严格控制设计规定的材料和水灰比，确保水泥掺合量，严格按设计要求制备浆液，
保证浆液质量。相邻桩与桩之间的搭接时间不超过 24小时，各单位协调工作，并同时进行位移监测，确保施工安全。
搅拌桩按两次送浆喷搅施工，从自然地面下 1m 处开始送浆，并连续钻进搅拌喷浆至设计深度，原地搅拌半分钟，升降速度为1.0～1.2m/min。反转搅拌提升至地面下1.0m 处，再次喷浆搅拌下沉至设计深度，再反转搅拌提升至地面。
在实际施工过程中，东面基坑的①～④轴之间有部分搅拌桩碰到了障碍物而打不下去，采用了压力注浆办法进行加固。施工时，先把钻杆压到地面下13.0m 处注浆一次，以后每0.5m提升一次，每提升一次后注浆一次，每次注浆量在2.0～6.0m 深度范围内为0.5包水泥/0.5m，在6.5～13.0m深度范围内为1.0包水泥/0.5m。若地面冒浆较多，可适当减少2.0~6.0m 深度范围的注浆量。每根打不下去的搅拌桩都用一个压力注浆孔代替。
搅拌桩施工一部分后，即进行人工挖土，浇混凝土压顶。围护施工至1996年1月4日正式结束。挖土工作随后开始，历时两月结束。挖土分层进行，机械挖至垫层标高左右时，进行人工修土。在深度为一8.0m 的局布加深区域用草袋堆砌作挡墙，取得了较好效果。底板垫层已于1996年4月初铺设完毕。至此本围护工程宣告胜利结束。施工情况见图1.4-6和图1.4-7。
1.4.4 位移监测
本次监测共设6个测斜孔，均布于基坑外围，测孔位置见图1.4-2基坑平面布置图，孔径80mm，孔深14～15m。仪器采用CX-01型数字显示测斜仪，精确度达0.01mm。观测时间从挖土至 2m 深时开始，至底板铺设完毕后结束。
根据测试结果可观察桩顶及深层土体位移情况。本次位移量最大的部位发生在靠近大河路的人防出口处，桩顶位移为6.3cm，桩底位移为1.5cm，在盖层上出现了一道长 10余米，宽约5cm 的纵向裂缝，但未影响继续施工。此外6号孔和1号孔处均有1～2cm的位移，在其外侧的常关弄路面可观察到宽2～3cm 的裂缝，
但对周围建筑物的安全无影响。桩底位移量保持在 0.5～2cm 之间。整个挖土过程中土体位移速度缓慢，位移量均在允许范围之内（见图1.4-81号，3号，6号孔测斜成果图）。图中3号孔位移量最大，该孔正好位于靠近大河路的围护边，水泥搅拌桩顶部出现 5cm 宽的裂缝处。
1.4.5 体会和建议
（1）要严格控制水泥搅拌桩施工质量，要求桩身喷浆应连续均匀，水泥土强度应该满足设计要求。
水泥搅拌桩施工中遇障碍物不能成桩时，应采用压力注浆法弥补，以免影响挡墙的整体强度。
（2）机台操作严格按施工规程进行，定位偏差不得超过50mm，桩机垂直度偏差<1.5%。打桩偏位会影响桩身，搭接不好，危及挡墙的整体性。此外还应做到送浆均匀，送浆不匀和桩身搭接不好都会使挡墙渗漏。
（3）为缩短工期可在搅拌桩期龄达一个月后边施工边开挖围护。开挖时要由中部向四侧分层进行。及时测定标高，以免超挖。
挖土至底板标高后，对于所有承台和地梁加深部分用人工向下开挖，并砌砖作临时支护。开挖完后及时打块石垫层，紧随着浇筑承台和地梁以及地下室底板。