水泥土搅拌桩工程应用情况

搅拌水泥土桩问世以来，发展迅速，应用广泛。在日本大量用干各种建筑物的地基加固、稳定边坡、防止液化及负摩擦等。

CDM法在日本及其他发达国家还广泛用于海上工程，如海底盾沟稳定掘进、人工岛海底地基加固、桥墩基础地基加固、岸壁码头地基加固、护岸及防波堤地基的加固等等。由于日本的特殊环境，其海上工程的投入相当巨大，这也促进了 CDM工法的迅速发展。

在日本，仅粉体搅拌水泥土桩，截至1993年施工项目数已超过 1400项，加固土方量达到1000 万m²。

国外的深层搅拌机械采用了高新技术，实现了施工监控的自动化。确保了施工质量.目前尚未见到失败的工程例证。其工程应用中，设计方法比较保守，，置换率高达 40%～80%，桩体设计强度取值一一般不超过0.6MPa。由于理论研究投人不够。目前还没有取得完囊的应力场和变形场数据，使其设计计算方法不近人意。

深层搅拌水泥土桩在我国应用10余年来，应用范围不断扩展，形成了我国的特色。深层搅拌水泥土桩率先用于 10 层综合楼的地基处理，大量用于8层左右的多层建筑物地基处理以及深基坑开挖中的支挡防渗工程。根据我国国情，开发的价格低、机型轻便的搅拌机械，在软土地基加固中取得了显著的社会效益和经济效益。

20世纪 90年代，我国的水泥土桩发展进入高潮，除西北、西南、东北边远地区以外，其他十几个省、市、自治区，包括台湾，都有应用的实例，尤以浙江、上海、湖北、江苏、广东等省市应用最多。近几年，夯实水泥土桩也在北京大量应用。

（原）冶金工业部、建设部以及浙江、武汉、上海、福建、天津等先后颁布了行业规范及地区性规范（定），成为当前深层搅拌水泥土桩设计和施工的依据。

在工程实践中，由于我国搅拌机械的性能及施工监控系统比较落后，加上操作不认真、设计理论不完善，工程中出现了不少事故，暴露了许多问题。当务之急是继续完善和开发适合我国国情的搅拌机械，重点解决施工监控系统装置的研制。在设计理论上，虽然我国的科技人员进行了大量的工作，在水泥土的基本性质、临界桩长、固结特性、桩体动测等方面取得了可喜的进展，但缺少系统的研究，没有揭示水泥土桩复合地基的应力场和变形场，使设计水平停滞不前。当今水泥土桩应用继续升温，解决上述问题意义重大。