在世界范围内，我国的地铁建设规模最大，建设速度最快。地铁在我国的快速发展推云了地铁相关学术研究的发展，比如地铁车立深基坑支护近些年成为基础设施建设领域的重大研究课题。...
查看更多 462 2021-07-15
内支撑加地下连续墙是深基坑工程常用的支护形式，钢支撑以安装、拆卸灵活方便快捷且能重复使用的特性在基坑支护中应用广泛，地下连续墙以止水效果好、整体性好、强度高的优势普遍应用于地铁等超深基坑的支护中。...
查看更多 416 2021-07-15
基坑工程中施加钢支撑预加轴力的目的在于在围护桩（墙）发生较大的水平位移之前，预先为围护桩（墙）提供一个平衡土体侧向压力的作用力，以减小围护桩（墙）的水平位移。...
查看更多 548 2021-07-15
本工程预加轴力优化设计基于上一章中对多种钢支撑预加轴力下对桩体水平位移和钢支撑轴力影响的对比分析我们认为最合理的钢支撑预加轴力应该在 1~2.倍的标准预加轴力之间。...
查看更多 508 2021-07-15
不同的预加轴力大小也会对基坑开挖过程中的钢支撑轴力大小造成影响，通过对不同预加轴力时钢支撑轴力情况做对比分析，让大家了解不同预加轴力大小的基坑开挖过程。...
查看更多 937 2021-07-14