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南京扬子江隧道北线出现渗漏,现已封闭;已不止一次大量积水

365 2018-05-24 16:02:31

从南京市交通运输局获悉:

今日凌晨1时35分,扬子江隧道管养监控中心发现扬子江隧道北线NDK5+835左右隧道左上方出现渗漏,交通集团管养中心第一时间启动应急预案,于1时58分进行了交通管制。南京市交通运输局、市交通集团、纬三路建设指挥部等相关单位负责人赶赴现场,凌晨3时左右,渗漏得到有效控制。

目前,交管部门已封闭扬子江隧道北线。管理部门正组织相关单位对隧道进行详细排查,研究后续处置方案,隧道何时开放交通需视现场处置情况作出决定。

南京扬子江隧道北线出现渗漏_现场图片


南京扬子江隧道已不止一次出现大量积水

去年7月17日扬子江隧道定淮门线出城方向,也出现过大量积水的情况。当日上午10点多,隧道内路面突然出现大量积水,蔓延了100多米,不少过往车主纷纷在朋友圈转发图片和视频。后经隧道公司相关负责人及工程技术人员、管养单位人员排查后发现漏水原因是隧道废水管热熔接头破裂。经过紧急处置,于当日11时04分抢修完毕。

2017年7月南京扬子江隧道内路面出现大量积水

公开资料显示,南京扬子江隧道,工程名为南京纬三路过江通道,位于南京长江大桥与南京长江隧道之间,是快速联系南京江北新区、河西新城及南京主城的过江通道。2015年7月2日全线贯通,是世界上同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂、水压最高的隧道,被誉为“江底70米深处的世界级工程”。2016年1月1日,南京扬子江隧道正式通车。

南京扬子江隧道是双管双层八车道X形隧道,分别经南北两条线路穿越长江,上层为江北至江南方向,下层为江南至江北方向。南线全长7363米;北线全长7014米。两条隧道均为上下两层,每层单向二车道,设计时速80公里,限速60公里,设计日通行车辆十万辆,整个工程总投资约52亿元人民币。

南京扬子江隧道

江底70米深处的世界级工程

2016年元月1日,作为南京跨江发展重要通道的扬子江隧道正式通车。

5年多,2000多个日日夜夜,数千名施工人员,奋战在江底;

直径14.93米、全长133米,研发出我国首台具有自主知识产权的超大型隧道盾构机;

717把刀,盾构机刀具数量位居国内第一;

最高水压达0.72兆帕,相当于一个火柴盒上站两个人——盾构机在江底承受的压力,超过了已建和在建的任何隧道;

70米江底深处,饱和带压开舱换刀工艺,填补国内空白……


而该过江隧道通车两年多已不止一次出现大量积水,今日的漏水更有大量泥浆渗出!

是否存在工程质量问题以及背后的腐败问题,有待相关部门进一步调查。