该综合大楼地面建筑 25层。地下建筑2层。基坑长度46.00m，宽度16.C0m，深度10.20m。基坑北面紧贴5 层居民楼房，东北部紧挨政府机关办公大楼，见图16-18。为减少深基坑开挖对周围建筑物的影响，该综合大楼深基坑紧贴建筑物区段的支护采用钻孔灌注桩加...
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土层锚杆是一种新型的结构受拉体系。它把来自建筑物的荷载通过拉杆传递到锚固体，再由锚固体将荷载分散到周围稳定土体中去。因此，它常被用于边坡稳定的加固、基坑围护结构的支护、地下构筑物的抗浮及高耸建筑物和坝体结构的抗倾覆等。...
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高速公路穿越海边软粘土区段，该区段内地基条件恶劣，软土深度超过17m，最深处达 20 多米，软土的含水量高，孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低。设计采用塑料排水板加砂垫层的处理方法，设计打入深度为14.5m，间距1.3m，平面上为正方形布设，砂垫层的设计厚度为5...
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近 20多年来，国内外公路交通的高速发展，高等级公路网的扩展，为土工合成材料在公路工程中的应用开拓了广阔前途。如运用土工合成材料加固路堤的软弱地基，以减少路堤的沉降和增强地基的稳定性;将土工合成材料铺设于路面结构。...
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翻浆冒泥是我国既有铁路线上最常见的路基病害之一，它严重地影响着铁路运输的安全和运输能力的提高，因而铁路部门十分重视。...
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